現(xiàn)在使用柴油發(fā)電機是哪一件十分普遍的事情，比如學校，醫(yī)院等地方，但是在組裝上是一個技術活，在啟動設備前組裝人員有幾點要提醒大家，希望大家可以重視。

　　一、忌無冷卻水或加入沸水啟動或柴油機啟動后再加冷卻水

　　會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入;啟動后機體溫度很高，若忘了加，也等冷卻之后再加入水。

　　二、發(fā)電機組安裝忌不按規(guī)定供油

　　柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到"工作運行"位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

　　三、發(fā)電機組安裝忌拉機組啟動

　　柴油機在冷機組機油粘稠的情況下拉機組啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機機組的使用壽命。

　　四、發(fā)電機組安裝忌不按期換用潤滑油、燃油

　　在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

　　五、忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災

　　應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

　　六、忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲

　　其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

　　七、發(fā)電機組安裝忌直接將機油加入氣缸

　　將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

　　八、忌直接將柴油灌入進氣管

　　柴油的燃點柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將柴油灌入進氣管，會使柴油機(陸用發(fā)電機組驅(qū)動型)工作運行粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)生柴油機(陸用發(fā)電機組驅(qū)動型)反轉(zhuǎn)。

　　九、發(fā)電機組安裝忌長時間連續(xù)啟動

　　柴油機上的柴油機(陸用發(fā)電機組驅(qū)動型)是在低電壓、大電流的情況下工作運行的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作運行的時間不得超過5秒鐘;一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動。

　　十、忌剛啟動就高速運轉(zhuǎn)

　　柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉(zhuǎn)，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。

　　上述關于柴油發(fā)電機組啟動前錯誤操作有哪些作簡單介紹，希望這些知識對您有所幫助!