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柴油發(fā)電機(jī)為什么出現(xiàn)故障及解決方法

文章出處:武漢發(fā)電機(jī)公司     閱讀:次 發(fā)表時(shí)間:2024-10-11 20:59:17

  柴油發(fā)電機(jī)使用故障是很多的,例如,燃料及潤滑油的質(zhì)量、柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、處于的環(huán)境和操作條件等很多因素,這些因素對(duì)于我們的實(shí)際工作也是比較有現(xiàn)實(shí)意義的。

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  柴油發(fā)電機(jī)故障有哪些原因

  燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí),在燃燒過程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì),加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤滑油來說,影響額定的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。

  使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油機(jī)的磨損也是有影響的。氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤滑油粘度變大,柴油機(jī)起動(dòng)困難,工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí),磨損更為嚴(yán)重。

  柴油機(jī)的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,使柴油機(jī)工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時(shí)最為有利。

  要合理使用柴油機(jī),減少零件的磨損,須從下述幾個(gè)方面著手:

  1.合理選擇柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。

  2.提高柴油機(jī)的磨合質(zhì)量。

  3.選用適合于發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的燃料和潤滑油。

  4.提高操作技術(shù)水平,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)》》》推薦閱讀:圣豐指南:換季了,你該怎么對(duì)待柴油發(fā)電機(jī)組?

  發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)常見故障和排除方法

  如柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),操作控制人員應(yīng)沉著仔細(xì)、及時(shí)地分析敵障的特征,判斷其產(chǎn)生的原因,一般按下列原則進(jìn)行:

  1、當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時(shí),可以用;看、聽、摸、嗅;等綜合判斷哪一個(gè)部位或哪一個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生故障。

  看;觀察各儀表的讀數(shù),排氣煙色以及水、油的變化情況;

  聽;用細(xì)長的金屬棒或木柄起子作為;聽診器;觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位;聽診;運(yùn)動(dòng)件發(fā)出的聲音及其變化情況;

  摸;憑手指感覺巡查配氣機(jī)構(gòu)等零件的工作情況和柴油機(jī)振動(dòng)情況;

  嗅;憑感官的嗅覺,嗅出柴油機(jī)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。

  2、當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因,而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí),應(yīng)及時(shí)停車巡查。對(duì)不能立即查明原因的故障,可以先將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn),再觀察分析找出原因,以避免犮生更大的事故。

  3、當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車時(shí),即應(yīng)及時(shí)地拆檢和維護(hù)。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。