穴蝕的概念，對(duì)于使用柴油發(fā)電機(jī)組的朋友來講，這個(gè)名詞十分的陌生，但是穴蝕卻在柴油機(jī)的維修中經(jīng)常碰到，許多柴油機(jī)的氣缸套不是因?yàn)槌^了磨損極限而更換，就是因?yàn)檠ㄎg原因造成柴油發(fā)電機(jī)組的被迫更新。穴蝕已成為影響柴油機(jī)使用壽命和可靠性的重要因素。那么在使用過程中如何預(yù)防柴油機(jī)的穴蝕呢?

　　淺析柴油發(fā)電機(jī)的穴蝕

　　穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴(kuò)大、加深，最后形成深孔或裂紋;孔洞一般很清潔，沒有腐蝕生成物。

　　濕式缸套直接與冷卻液接觸，不可避免地逐漸被穴蝕;而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸，但缸套座同樣受到穴蝕，缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后，就會(huì)進(jìn)一步破壞干式缸套。

　　以下關(guān)于預(yù)防或減少穴蝕的措施：

　　1、減小汽缸套的振動(dòng)。盡量減小活塞與汽缸及汽缸套與汽缸體之間的配合間隙;減輕活塞重量;在重量和結(jié)構(gòu)允許的情況下，適當(dāng)選用厚壁缸套以及改善曲軸平衡效果等來減小汽缸套的振動(dòng)

　　2、提高汽缸套的抗穴蝕能力。采用較致密的材料以及在汽缸外壁涂保護(hù)層、鍍鉻和滲氮等方法來提高汽缸套的抗穴蝕能力。

　　3、在冷卻水中加抗蝕劑。

　　4、保持適當(dāng)?shù)睦鋮s水溫。水溫低，穴蝕傾向嚴(yán)重;水溫在90℃左右為宜，因?yàn)楫?dāng)水溫高時(shí)，水中產(chǎn)生氣泡，能起到氣墊緩沖作用，減輕穴蝕。

　　盡管以上有這么多預(yù)防穴蝕的措施，但是，汽缸套的穴蝕現(xiàn)象往往是不可避免的，在拆卸汽缸套時(shí)應(yīng)注意檢查穴蝕情況，若不嚴(yán)重可將汽缸套安裝方向調(diào)轉(zhuǎn)90°(即將穴蝕表面轉(zhuǎn)到與連桿擺動(dòng)面的垂直方向上)繼續(xù)使用，否則，應(yīng)更換汽缸套。

　　預(yù)防穴蝕的發(fā)生，以免影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用效率。

　　第一、維修方面：

　　1.按規(guī)定更換冷卻液，并及時(shí)清洗冷卻系，使冷卻系經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　2.按規(guī)定調(diào)整供油提前角及燃料系各總成，保持燃料系良好的工作性能，減輕不正常燃燒造成的危害。

　　3.保持良好的配缸間隙、曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙，以減輕敲缸和振動(dòng)。

　　4.安裝氣缸套、活塞、連桿等機(jī)件時(shí)，要盡量達(dá)到垂直度、平行度的要求，減小活塞對(duì)氣缸套的不正常沖擊。

　　第二、制造方面：

　　1.在水套側(cè)壁涂防穴蝕材料和吸振物質(zhì)。

　　2.提高氣缸套外表面的硬度;盡量降低外表面的粗糙度;選用抗穴蝕能力強(qiáng)的材料。

　　3.選用合適的氣缸套壁厚，增加其剛度，以避免共振。

　　第三、使用方面：

　　1.不用硬水或含雜質(zhì)較多的冷卻水(液)。

　　2.最易發(fā)生穴蝕的冷卻液溫度是40℃-60℃，因此使用中要盡量使冷卻液保持正常的工作溫度(80℃-85℃)。

　　3.盡量減少怠速、大負(fù)荷和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。

　　4.按規(guī)定加用燃油，減輕由燃燒引起的柴油機(jī)工作粗暴。

　　通過以上三個(gè)方面的預(yù)防，可以有效的減少柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)穴蝕的情況，有利于發(fā)電機(jī)組的工作效率的提高。