柴油發(fā)電機組的內部系統精密而復雜，當柴油發(fā)電機啟動時，排氣管排出大量白煙，則說明機器必然出現了故障，按照“由表至里，從簡到繁"的診斷原則，用戶可以減少柴油發(fā)電機冒白煙故障的幾率。

　　柴油發(fā)電機組冒白煙的幾種情況

　　白煙又分為灰白煙和水汽白煙兩種，剖析如下

　　1、灰白煙，進入氣缸的燃油燃燒不良，部分燃油蒸發(fā)為燃氣蒸汽，伴隨廢氣排除，主要原因如下：

　　噴油器針閥在開的位置卡住

　　噴油器噴油霧化不良

　　供油提早角過小

　　緊縮壓力嚴重不足

　　工作溫度過低

　　節(jié)溫器損壞

　　冷卻液溫度傳感器損壞

　　預熱體系有毛病

　　2、水汽白煙，水分進入燃燒室受熱氣化而成，主要原因如下：

　　燃油中有水

　　汽缸墊燒毀

　　氣缸或氣缸蓋有裂紋

　　發(fā)電機排氣管冒白煙時我們應該這樣診斷及處理

　　柴油發(fā)電機起動時，排氣管排出大量白煙，一般不屬于供油系統故障。

　　(1)原因：①柴油中有水，水在氣缸內蒸發(fā)成水蒸氣，從排氣管排出。②氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞，使冷卻液進人氣缸。③氣缸體或氣缸蓋的某處有砂眼或裂紋，水進人氣缸蒸發(fā)后排出。

　　(2)診斷與處理方法：

　?、儆檬纸咏艢夤芟暺鞒隹谔帲稚铣睗袂伊粲兴?，則表明有水進人氣缸。

　　②檢查柴油中是否有水。查看油水分離器中是否有大量水。若有大量水，則是燃油質量差。首先清除高、低壓油路中的水分，然后將燃油箱的放污螺塞打開，放出燃油箱中的水，最后用清潔柴油沖洗燃油箱。提示：一些柴油發(fā)電機的噴油器套損壞可能導致冷卻液進人燃油回油道'并隨回油一起流人燃油箱中。如果燃油箱大量進水，則應檢查噴油器襯套。

　?、鄞蜷_散熱器蓋'按起動按鈕的同時，觀察冷卻液加注口的液面是否冒氣泡。若冷卻液加注口的液面有氣泡冒出，則說明冷卻液進人氣缸內。

　?、苓M一步查找具體漏水部位，可向散熱器充氣，壓力不大于200kPa。打開油底殼，在柴油發(fā)電機底部查看漏水處，再打開缸蓋查看缸蓋底部和氣缸墊，檢查故障部位。